CochesCompeticiónFórmula1

Ya pasaron cuatro años sin Jules Bianchi

Jules Lucien André Bianchi mejor conocido como Jules Bianchi, fue un piloto francés de formula 1 que corría con el equipo Marussia. Su muerte fue la primera desde Ratzenberger y Senna en 1994.

El Campeón de la Fórmula Renault 2.0 y de la Fórmula 3 europea, Jules Bianchi nació en Niza, Francia. El 17 de julio de 2015, a las 14:45 horas, la familia comunicó a través de las redes sociales del corredor su fallecimiento.

Después de nueve meses de una angustiosa lucha, el joven perdió la vida por consecuencia de lesiones ocasionadas durante el GP de Japón de Fórmula 1.

Comunicado de su fallecimiento

Nota de la familia Bianchi:

“Es con una profunda tristeza que los padres de Jules Bianchi, Philippe y Christine, su hermano Tom y su hermana Mélanie, quieren hacer saber que Jules falleció la pasada noche en el Centro Hospitalario Universitario de Niza, Francia“.

“Jules luchó hasta el final, como siempre hizo, pero hoy su lucha ha llegado a su final. El dolor que sentimos es inmenso e indescriptible.

Queremos dar las gracias al personal médico del CHU que le ha cuidado con amor y dedicación, también queremos dar las gracias al personal del Centro Médico General de la Prefactura de Mie y a todos los doctores que han estado involucrados en su cuidado en los últimos meses”.

Comunicado dado por la familia a través de las Redes Sociales del corredor

Causa del accidente

La muerte de Jules fue la primera para la categoría major desde el año 1994, cuando otros corredores perdieron la vida en clasificación y carrera. El más recordado es el del piloto brasileño Ayrton Senna.

Su despedida cambió la historia y las bases de un deporte que ya suponía había superado el peligro.

El joven corredor muere luego de un accidente que sufrió en la vuelta #47 del Gran Premio de Japón el #5octubre2014.

El clima jugó contra el piloto, las condiciones meteorológicas eran las propias de la cercanía el Tifón Phanfone, la lluvia arreciaba intensamente.

Bianchi condujo sobre aquaplaning al entrar a la curva de Degner y el coche se fue directamente contra las barreras de protección, en ese justo momento. En su trayectoria había una grúa que había salido para retirar el coche de Adrian Sutil.

Tomas del día del accidente del jóven corredor frances

Rápida y brillante carrera

El jóven piloto fue confirmado como miembro de la Ferrari Driver Academy.

En 2010, 2011 y 2012 probó para la Scuderia. El tercer año fue reserva de Force India y al curso siguiente confirmó su ascenso a la titularidad con un volante en el equipo Marussia, siempre tutelado por una Scuderia que veía en él a su piloto del futuro. El año 2014 inició para él muy bien.

Con una 9ª posición en Mónaco es uno de los hitos deportivos más destacados de la década, sobre todo por la poca competitividad del coche que manejó.

El resultado de Mónaco, le reivindicó como prospecto y brindó a su equipo el acceso a los premios económicos de la FIA, unos premios que serían cruciales para facilitar su supervivencia de cara a la siguiente campaña.

La última temporada

Durante aquella temporada, Jules insistió en que se veía capacitado para dar el salto a una Ferrari que en aquel momento contaba con Fernando Alonso y Kimi Räikkönen como pilotos oficiales.

Todavía tendría que esperar un poco. Sebastian Vettel era el sustituto de Fernando Alonso y Jules sería el de Kimi Räikkönen, pero su contrato no acababa hasta 2015.

Sobre dicho tema comentaba, antes del accidente: “Ambos pilotos tienen contrato, así que no hay debate”, “Pero si hay una oportunidad, creo que sería bueno para mí.

Me siento bien. Me siento preparado, es lo que he buscado desde que entré a la Academia en 2009. Llevo dos temporadas en Fórmula 1, creo que tengo experiencia y me siento preparado. Si sucede, sería el paso lógico”.

Muestras de apoyo y solidaridad

En los días posteriores al accidente y de nuevo tras su muerte, las muestras de apoyo y solidaridad se contaron por miles en las redes sociales y por decenas en el paddock de la categoría reina.

Especialmente emotiva fue la reacción de la Scuderia Ferrari, cuyos directivos admitieron que tenían previsto contar con Bianchi en su equipo en un futuro no demasiado lejano.

Decía Luca di Montezemolo, expresidente, “Jules era uno de nosotros”, “Pertenecía a la familia de Ferrari y le habríamos escogido para el futuro, para después de nuestra colaboración con Räikkönen. Tenía un gran futuro por delante”.

Stefano Domenicali, exjefe de equipo decía: “Esto era lo que teníamos previsto, pero el destino nos lo ha quitado. Estábamos convencidos del futuro que tenía por delante. Merecía un final diferente”.

Homenaje a Bianchi a un año de su desaparición

Colin Kolles reveló que Jules había firmado un contrato con Sauber para 2015 unos días antes de su accidente.

Sería su último paso antes de desembarcar en Ferrari. La renovación de Kimi Räikkönen para 2016 se anunció un mes después de su fallecimiento.

Botón volver arriba