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Mercedes-AMG: el motor V8 dará paso a un 4 cilindros híbrido

Mercedes quiere cumplir con las normas anticontaminación, no queda otra que recurrir a un motor de menor cilindrada y a la hibridación

La búsqueda del objetivo 0 emisiones ha llegado hasta lo más profundo de la identidad alemana, sus fábricas de coches.

Una leyenda como el Mercedes AMG 63, se deberá ajustar a la norma e incorporar un 4cc turbo híbrido a su corazón, motor propio del Mercedes AMG A 45 4 Matic.

El V8, su empuje, fuerza y el famoso rugido se irá alejando poco a poco hasta casi desaparecer en el 2022 cuando llegue a la linea de montaje la generación de los 4cc híbridos.

Una de las señas de identidad del Mercedes-AMG C 63 es la presencia de un V8 bajo su capó (Motorpasión)

Historia de un gran motor

Los primeros y legendarios Mercedes AMG 63, desde su salida al mercado con su V8 atmosférico evolucionó a un 2 turbos, de 6.2 Lt.

La segunda generación nos presentó un V8, 4lts. Turbo. Distintivo de casi todos los AMG menos los clásicos Clase A, CLA, GLA.

(Autobild)

Mecánica del motor que suplantará al V8

  • Reciente diseño posterior al 6cc en línea M256 (Modulares)
  • Esta tecnología de cilindros de 500cc permite crear motores de 3 cc 1.5lt y 4cc 2.0lt
  • Hibridación nueve de 48V
  • Sistema mild hybrid
  • 510CV
  • 2Cv
  • 250Nm de par motor
  • Tracción integral 4Matic+
  • Drift mode
El V8, en los últimos años, ha sido la piedra angular de los modelos AMG (Motorpasión)

Coches Mercedes que ya poseen esta tecnología mecánica

  • Mercedes-AMG A 45 4Matic y AMG A35
  • AMG C 63 S actual
  • Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+
  • AMG E 63 S 4Matic+
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